# Chapitre 10/33

👉 Charles-Henri de Pirey (60^e Goum – 1^er Tabor), Xavier du Crest de Villeneuve (59^e Goum – 1er Tabor), Ali Nadi (60^e Goum – 1^er Tabor) et Serge têtu (58^e Goum – 1^er Tabor) évoquent les combats et le sacrifice du 1^er BEP pour sortir de la cuvette de Coc Xa, le 7 octobre, puis la charge des Tabors hurlant la Chehada en se ruant vers la vallée de Quang Liet pour rejoindre la colonne Charton en position de recueil sur les hauteurs du Qui Chan et la cote 477.

🔍  Biographie de Ali Nadi, sergent-chef au 1^er Tabor en octobre 1950

Né en 1924, Ali Ben Moa (Ali Nadi) s’engage en 1943 à Azilan au 60^e Goum du 1^er Tabor. Le 1^er Tabor appartient au 2^e groupement de tabors marocains (GTM) qui débarque à Ajaccio le 23 septembre 1943. 3000 hommes environ, commandés par le lieutenant-colonel Pierre Boyer de Latour. Ali Nadi participe aux campagnes de libération de la Corse (premier département français libéré en octobre 1943) puis de l’île d’Elbe. Le 1^er Tabor débarque ensuite à Toulon, participe à la libération de Marseille (août 1944), est ensuite engagé dans les Alpes et les Vosges, puis en Allemagne et en Autriche où il reste jusqu’à la capitulation de l’Allemagne en mai 1945.

Ali Nadi part en Indochine avec le 60^e Goum en mai 1950 et participe à diverses opérations au Tonkin, en zone frontière. En septembre 1950, après la chute de Dong Khé, le 1^er tabor, intégré au Groupement Le Page, est engagé à Po Ma, Dong Khé et Coc Xa. Il réussit, malgré une blessure au ventre à rejoindre That Khé où il est évacué par avion le 10 octobre. Ali Nadi rentre au Maroc en 1952 et rejoint les forces royales marocaines en 1955.

Ali Nadi est Chevalier de la Légion d’Honneur, titulaire de la Médaille militaire, Croix de guerre 39-45 avec palme, étoile de vermeil, trois étoiles de bronze – Croix de guerre TOE avec étoile d’argent.

🔍  Biographie de Charles-Henri de Pirey, aspirant, officier adjoint du 60^e Goum en 1950

Après avoir été journaliste à Tanger et rédacteur aux Affaires Indigènes, Charles-Henri de Pirey, s’engage en 1950, à 22 ans, au 60^e Goum du 1^er Tabor marocain qui part en Indochine, pour vivre une aventure.

Aspirant, officier adjoint du 60^e Goum, Charles-Henri de Pirey arrive à Haï Phong en mai 1950. Il est l’un des plus jeunes officiers des Tabors d’Indochine. Après diverses opérations en zone frontière, le 1^er Tabor est intégré dans le groupement Le Page qui quitte Lang Son le 19 septembre pour That Khé puis Dong Khé. Il participe au raid sur Po Ma le 23 septembre, puis aux combats de Dong Khé (2 octobre) et Coc Xa (7 octobre). Placé en arrière-garde, il est blessé aux jambes, mais réussit à s’extraire de la nasse de Cox Xa en descendant par les falaises puis tente de rejoindre That Khé au sein d’un groupe de goumiers commandé par le capitaine Spor. Lorsque son groupe éclate, il se retrouve dans un groupe commandé par le capitaine Jeanpierre (1^er BEP) avec lequel il réussit à rejoindre la cote 608, puis That Khé le 8 octobre après un périple de plus de 100 km sur la RC4 et dans la brousse et les calcaires, à l’ouest de la RC4. Il est évacué par le dernier avion sanitaire à destination de Hanoï le 10 octobre juste avant l’abandon de la ville.

Après le désastre de la RC 4, Charles-Henry de Pirey participe avec le 1^er Tabor reconstitué aux batailles victorieuses de l’époque de Lattre (Vinh Yen, Dong Trieu). Muté, sur ordre du général de Lattre, au 1^er régiment de chasseurs, il prend part, avec son peloton de chars détaché au Groupe Mobile 1, à de durs combats sur la RC 6 et dans le Delta.

Après avoir servi comme pilote au Groupe d’Hélicoptères n°1, entre 1954 et 1957, il quitte l’Armée et, chef-pilote, réalise deux premières mondiales : en 1959, premier atterrissage sur un volcan en activité, le Taftan au Balouchistan Iranien à 4 050 mètres d’altitude et en 1971, atterrissage à 5 500 mètres d’altitude à Nido de Condores sur l’Aconcagua dans les Andes Argentines. Pilote d’essai à l’Aérospatiale, il totalise en 25 ans d’activité 10 000 heures de vol.

Officier de la Légion d’Honneur, Croix de Guerre, quatre palmes, Médaille de l’Aéronautique. Officier du Ouissam Alaouite Chérifien. Deux blessures de guerre.

🖌️ Charles Henry de Pirey est l’auteur de deux livres La route morte (Indo Éditions – Prix de l’Académie française « Jacques de Fouchier 2003 » et Prix Dulac de l’Académie des Sciences Morales et Politiques) qui relate les combats de la colonne Le Page, et de Vandenberghe, le commando des Tigres Noirs (Indo- Éditions).

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